«Дайте мне больше обратной связи…» Хэмилтон потребовал от гоночного инженера «Феррари» более качественной работы

Хэмилтон снова столкнулся с проблемами с гоночным инженером «Феррари».

Пилот «Феррари» провел несколько напряженных разговоров со своим временным гоночным инженером Карло Санти во время первой практики Гран-при Австралии.

Так, во время одного из эпизодов Хэмилтон попросил инженера тщательнее следить за происходящим на трассе.

Хэмилтон: Вы должны мне чаще говорить, кто там нагоняет, а кто отстает… сообщайте о дистанции между мной и машиной позади.

Санти: Прямо сейчас все, кто находится позади тебя, едут медленно.

Хэмилтон: Вы понятия не имеете, что «Мерседес», который только что подобрался ко мне, «ехал медленно», поэтому [говорите обо] всех, кто приближается…

Санти: Понял.

В рамках другого эпизода Льюис потребовал более качественную обратную связь.

Хэмилтон: Мне нужно больше обратной связи касательно того, где мы теряем 0,4 секунды.

Санти: 0,2 секунды теряются в первом секторе из-за ограниченной мощности.

Хэмилтон: Я понимаю, что это 0,2, но где именно проявляется это ограничение мощности?

Санти: Между вторым и третьим. То же самое во втором секторе. То же самое в третьем секторе.

Хэмилтон: «Между вторым и третьим» – мне это никак не помогает. Речь о скорости на апексе? Или на выходе из поворота?

Санти: Это ограничение мощности.

Хэмилтон: Мне это не помогает, приятель. Речь о выходе из поворота или об апексе? Меня не волнует ограничение мощности.

Санти: Об апексе.

Хэмилтон: Хорошо, скорость на апексе слишком высокая или слишком низкая? Дайте мне больше обратной связи…

Ожидается, что по ходу сезона-2026 постоянным гоночным инженером британца станет Седрик Мишель-Грожан, ранее присоединившийся к команде. Прежде специалист работал инженером по производительности в команде Оскара Пиастри в «Макларене».

Гран-при Австралии-2026. 1-я практика. Леклер – 1-й, Хэмилтон – 2-й, Ферстаппен – 3-й