Бывший главный моторист «Мерседеса» о скандале с двигателями: «Задача ФИА – убедиться, что все верно и одинаково поняли правила»

Экс-инженер «Мерседеса» высказался о спорных моторах команды.

Бывший главный моторист «Мерседеса» и нынешний сотрудник «Астон Мартин» Эндрю Коуэлл прокомментировал скандал вокруг двигателя немецкой команды.

В «Мерседесе» намерены использовать моторы, степень сжатия которых превышает лимит (16:1) в рабочих условиях за счет термического расширения материалов.

Несмотря на то что ФИА уже дважды признала силовую установку легальной, конкуренты в лице «Феррари», «Ауди» и «Хонды» все еще недовольны и продолжают обсуждать ситуацию с федерацией.

«Тема степени сжатия всегда всплывает, когда вводятся новые правила. Каждый участник изучает правила и старается выжать максимальную мощность. Степень сжатия, безусловно, становится ключевым фактором, который обеспечивает эффективность ДВС – поэтому ее всегда стараются довести до предела.

Уверен, к этому стремится каждый производитель моторов. Задача ФИА – убедиться, что все верно и одинаково поняли правила», – сказал Коуэлл.  

ФИА подтвердила легальность моторов «Мерседеса» и «Ред Булл» на встрече с мотористами (es.motorsport.com)

Моторный босс «Феррари» о спорных двигателях: «Вопрос открыт, ведем обсуждения с ФИА»